キャンピングワークスのボディシェルはパネル工法で製作されます。

ヨーロッパやアメリカでポピュラーな工法で長年の実績のある工法です。

外側がＦＲＰ（３ミリ〜５ミリ）骨格として２５ミリの根太が内側に貼られ
内壁化粧合板パネル（３ミリ）がその上に貼り込まれます。

ＦＲＰと内側の化粧合板の間には２５ミリの発泡スチロール断熱材が
サンドイッチされ室内を暑さ寒さから守りオルビス シリーズにおいては
標準装備されたルームエアコンの性能を最大に引き出します。
※平成16年の夏に測定した室内温度を見てもその断熱性の高さは数字で現れます。

パネルで構成されたボクシーな形状は、隅々まで室内高が生かされ
広々とした室内空間を生みます。

パネル結合部分は、段差を組み合わせ接着し、さらにアルミモールを
かぶせてリベット固定し、さらに樹脂カバーでカバーリングして
最後にシリコンコーキング処理され防水構造を保ちます。

衝突など修理の場合は、一体型に比較して修理部分のパネル交換ができます。

このＦＲＰシェルがシャシメインフレームの上にサブフレームの
スチールフレームで構成された床に固定されます。

キャンピングワークスの韓国工場では、１箇所でこのサブフレーム組み立てから
ＦＲＰ製作・家具製作が全て行われ、それぞれが綿密な組み合わせによる
手作業で丁寧に製作されています。

韓国工場ではｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞﾜｰｸｽ車両（ｵﾙﾋﾞｽｼﾘｰｽﾞ）のみ製作しています。 設計・開発のヘッドオフィスは東京本社です。 ※他社製品は製作していません。

キャンピングワークスの韓国工場では定期的に日本スタッフを派遣して
技術指導及び品質チェックを繰り返し行います。
また、韓国人スタッフをｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞﾜｰｸｽ東京本社工場に招き技術研修を実施し、
毎年9月にドイツで開催されるｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰｼｮｰ（ｷｬﾗﾊﾞﾝサロンﾃﾞｭｯｾﾙﾄﾞﾙﾌ）ﾍ
視察に行くなど勢力的に新しい技術を取り入れ挑戦しています。

何故か

私たちはキャンピングカーコーチビルダーとしては後発のビルダーです。

だからこそ常に継続的改善に努め全社員一丸となって、

もっと安全で快適なキャンピングカーライフの為に私たちのキャンピングカーは

今までもそしてこれからも進化し続けます。